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日媒:亚洲争相打造“百货店型”机场(7)

【延伸涉猎】利比亚的黎波里机场关闭近两个月后从新开放

10月29日,联合国秘书长利比亚问题分外代表加桑·萨拉姆一行参不雅的黎波里米提加国际机场。利比亚交通部长米拉德·马图格29日发布,国都的黎波里米提加国际机场在关闭近两个月后已从新开放。新华社发(哈姆扎·图尔基亚摄)

10月29日,一架飞机停在利比亚国都的黎波里米提加国际机场内。新华社发(哈姆扎·图尔基亚摄)

(2019-10-31 06:55:01)

【延伸涉猎】美媒:新德里机场因严重空气污染导致航班改道

参考消息网11月4日报道 美媒称,收支新德里国际机场的航班11月3日呈现晚点或改道的情形,缘故原由是污染达到了“令人无法容忍的”水平,全部印度国都笼罩在浓雾中。

据美国有线电视新闻网11月3日报道,据机场方面的一名高档官员走漏,因为能见度极差,37架航班——此中至少有一架国际航班——调剂了航线,以避开英迪拉·甘地国际机场。

污问鼎数显示,新德里当天的空气污染已攀升至“危险”水平。

据绿色和平组织和空气视觉公司说,新德里已经位居举世污染最严重的城市之列;两家机构宣布的一份申报显示,举世空气污染最严重的10个城市中,有7个在印度。

11月3日,包括印度航空公司和喷鼻料航空公司在内的一些大年夜型航空公司纷繁发出警示,表示收支新德里国际机场的航班会有晚点和取消的环境。

这名机场高档官员说,虽然飞机在能见度差的环境下照样可以着陆,但并非所有的飞行员都受过这方面练习。

浓雾已导致连日来新德里的能见度不停很差。

这名官员说:“冬天时,破晓和夜里会有雾,能见度低,我们有一批飞行员,他们是这种前提下着陆的高手,以是我们会斟酌到能见度来拟订日程表。这种环境我们可以提早安排。”

他还说:“不过,污染导致能见度急剧下降时,就不是我们在给飞行员拟订日程表时能够提早安排的环境了。”

每年的这个时刻,跟着气温的低落,再加上农夷易近燃烧秸秆,新德里的污染环境加剧。

报道称,为庆祝排灯节而燃放鞭炮也是导致雾霾加重的一个身分。

迩来,雾霾笼罩了新德里的大年夜部分地区,能见度严重下降,交通受到影响,人们削减了非需要的户外活动。(编译/李凤芹)

(2019-11-04 21:06:31)

在中国,投入巨额资金兴建的北京大年夜兴国际机场于9月启用,10月尾国际航线正式通航。力图2021年之前搭客人数达到4500万人次,未来达到1亿人次。现有的北京国都国际机场海内航线搭客的比例较高,力图经由过程大年夜兴机场充足国际航线。

亚洲机场瞄准的是“百货店型”机场。商品贩卖和房钱收入成为紧张的收益源。

报道先容,樟宜机场集团2018财年(截至2019年3月)的贩卖额中,租赁和商品贩卖等收入占到六成。日本方面,2018财年(截至2019年3月)成田机场内商号的贩卖额达到创历史新高的1432亿日元(100日元约合6.5元人夷易近币),较5年前大年夜幅增添了70%,与三次日本桥本店平起平坐。零售营业在成田机场整体贩卖额中的占比达42%,成为比肩主业机场运营营业的主要收益源。

资料图片。新华社/路透

【延伸涉猎】大年夜兴机场令英国飞行员赞叹:“我见过的最美航站楼”

参考消息网11月19日报道 英国《金融时报》网站11月15日颁发英国航空公司飞行员马克·范霍奈克的一篇文章,他在文章中描述了首次飞到北京壮不雅的“海星”机场——大年夜兴国际机场的经历,称其为见过的最美的航站楼。文章摘编如下:

飞行员起程前往一个他们从未去过的机场很常见,搭客们懂得这一点后或许会认为意外。当然,当我2003年开始商业飞行员的职业生涯时,每座机场对我来说都是新的。

然而,几个礼拜前,我有了一次根本意义上是别致的经历。我第一次飞到了一座不仅对我来说、而且对全部天下来说都是崭新的机场:9月下旬开放的北京大年夜兴国际机场。首个国际航班于10月27日抵达大年夜兴机场;越日上午,我驾驶的波音787飞机降低。

作为一个城市根基举措措施业余察看人士(我的互联网浏览记录里尽是关于高铁项目、超高层摩天大年夜楼以及我从未到访的城市地铁系统的文章),我在排班系统里申请成为驾驶首个飞往大年夜兴机场航班的优祖先选。

在首飞大年夜兴机场航班的登机历程中,我简单巡视了客舱,发明气氛比日常平凡生动。这与我们在驾驶舱里生出的些许冒险刺激的感到相呼应。

越日早上,在降低前几分钟,晨光中的大年夜兴机场赫然呈现在我们目下。我们放下起落架,飞机降低在一条险些没有其他喷气客机轮胎印记的跑道上。

像北京国都国际机场这样宏大年夜而漂亮的举措措施都可能被觉得对一个大年夜城市来说不敷用,这很能阐明今世中国对根基举措措施的标准。现在大年夜兴机场的规模加倍令人叹为不雅止,它的总占地面积可以覆盖大年夜半个曼哈顿,其内部面积相称于伦敦梅费尔区。官方数据显示大年夜兴机场造价800亿元人夷易近币。这座机场的奠基典礼仅仅在5年前举行,现在机场已经有4条跑道。它将在几年里成为天下上最忙碌的空港。

很难说,是大年夜兴机场的修建魅力照样它的实用好处更让搭客们印象深刻。这座航站楼由英国修建师扎哈·哈迪德生前引导的团队设计,它无疑是我见过的最美航站楼。45米高的中央大年夜厅是人流活动和商业的核心区,最受离港搭客好评。未来感实足的弯曲步道在通透的内部空间四通八达;长长的装饰性弧形板起起伏伏,像凝固的海浪,穿过大年夜厅不合层面的边缘;带有细条纹的C型柱支撑屋顶,像大年夜教堂的扇形穹顶;屋顶有一个呈几何图形有机散播的天窗群。这里的统统险些都是黑、白、灰色,除了高高吊挂的一壁中国国旗。

大年夜兴机场最大年夜的实用好处是它的单体航站楼设计,这在大年夜型机场中实属罕有。航站楼造型好像海星——据扎哈·哈迪德修建师事务所说,这是基于中国的修建传统,即环抱一其中央庭院来组织互相联系的空间。这样的造型意味着,从中央大年夜厅到任何一个登机口,步碾儿不跨越8分钟。航站楼里还有中式古典花园、瑜伽室、酒店以及数以百计的市廛和餐饮店;片子院和健身房也在计划中。除了充沛的自然光照(这对长途旅行的搭客和机组职员是一个福音),我还异常爱好这座新机场祥和恬静的气氛。

不用说,前往大年夜兴机场的交通干线异常快捷,只管机场间隔北京城中间对照远。地铁大年夜兴机场线时速达到100英里(约合160公里——本网注),到地铁10号线的草桥站仅用19分钟,票价是35元人夷易近币,商务座票价为50元。另一条铁路线从大年夜兴机场到北京西站用时不到半小时,票价在30元阁下。这条城际线路终极将把大年夜兴与雄安新区连接起来。雄安新区是一个新建的大年夜都会,旨在讲明北京的非国都功能。别的还值得关注的是,大年夜兴机场离海滨城市天津不远,乘坐出租车到天津大年夜约必要90分钟。天津到大年夜兴机场的铁路线估计将在2022年建成,届时从大年夜兴机场到天津仅需36分钟。

(2019-11-19 06:45:01)

【延伸涉猎】西媒:航空公司和机场借助科技手段应对游客激增的未来

参考消息网11月17日报道 西媒称,飞行时无需再担心是否携带护照或纸质机票;无需期待打印行李托运小票,以致可以完全不用费神托运的行李,由于不存在任何损掉的风险,当你抵达目的地时,行李已经妥妥地在那里等着你;无需提前去机场;不必再大年夜排长队,或取脱手机来查看登机牌上的登机口是否已经发生更改;无需再与安检职员进行任何互动……虽然这看起来彷佛有点未来主义,但这些场景已经呈现在世界各地的航空公司和机场的构想中,他们正致力于将其变为现实。

据西班牙《国家报》网站11月12日报道,航空游客的数量始终没有竣事增长的脚步。根据国际航空电信公司(SITA)的数据,未来20年,航空游客的数量有望翻倍。航班数量也将增添,机场数量和规模却不会呈现相同趋势。“例如日内瓦机场就无法扩展其根基举措措施,由于它位于湖泊、城市和山脉之间。”SITA欧洲区总裁塞尔希奥·科莱拉表示。他指出,治理数量赓续增添的搭客并使机场和航空公司所追求的贪图场景成为现实的关键在于技巧。

航空部门已将这些技巧纳入其每个流程:从买票到值机再到行李治理、登机、运营节制或风险猜测等。根据SITA《2019年航空运输业IT趋势洞察申报》,仅在2018年,航空业就在上述技巧领域投入了500亿美元。最大年夜的投资是在云办事和收集安然上。事实上,在该领域致力于纳入各项技巧:从物联网、数字支付和谋略机视觉到区块链、人工智能和5G等,不胜罗列。

这样的大年夜手笔投资相应的是用户行径的变更。科莱拉对两种类型的旅行者进行了区分:数字期间之前诞生的旅行者和在这之后诞生的旅行者。前者中的很多人“模拟并习气了物理交互”,而那些诞生于数字社会的人“对待旅行的要领与其对待生活中的任何其他方面的要领是一样的:经由过程移动电话完成”。

报道称,到2025年,数字期间诞生的旅行者人数将比前数字期间旅行者人数翻一番,分手为68%和32%。“他们不想购买纸质票,也不想去和某人交谈以便托运行李、登机……更不用说排队期待。他们想要的是从A点抵达B点,而且没有航班耽误。也便是说,这是一种简化的体验,不必要太多步骤,只有严格而需要的人际互动。”科莱拉在里斯本举行的SITA年度航空运输峰会上解释道。

根据SITA的申报,今朝,跨越一半的旅行者经由过程互联网、手机或机场的机械进行值机。此外,2018年,有44%的游客应用了自动护照查验系统,也便是前一年的两倍。

面部识别技巧也已在某些机场落地生根。面部扫描省去了在不合的安检处出示护照或登机牌的麻烦。这项技巧已经成为人们日常生活的一部分,并且可能会孕育发生一系列争议。旧金山在今年5月成为美国第一个禁止官方应用人脸识别技巧的城市。与之相反的是,欧洲议会已赞许创建欧盟跨越5亿居夷易近的用户指纹和面部生物特性数据库,这些信息将供给给安然部门。

此外,估计到2022年将有跨越一半的机场为游客供给有关行李的实时信息。今朝只有14%的航空公司能够在其75%以上的航线中进行行李跟踪。(编译/韩超)

(2019-11-17 06:09:01)

【延伸涉猎】英媒:小猪“机场治疗师”现身旧金山机场 缓解旅行焦炙

参考消息网11月15日报道 英媒称,五岁的小猪莉卢及其主人塔季扬娜·丹尼洛娃介入了旧金山国际机场的“摇尾巴小分队”项目,该项目将治愈系萌宠带到机场,目的是让游客心情愉悦,缓解旅行焦炙。

据路透社11月11日报道,莉卢头戴飞行员帽,脚趾甲涂成鲜血色。她轻快地穿过机场安检,一起小跑到了登机口。她扬起一只蹄子跟游客打呼唤,摆出自拍姿势,用玩具钢琴弹曲子愉悦离港的游客。

丹尼洛娃说:“人们很痛快能从旅行中、从日常行径平分散留意力,无论他们是坐飞机出差照样度假。见到小猪时,每小我都很快乐,他们会稍停半晌、露出笑貌,然后说,‘哦,太棒了!’”

报道称,机场游客办事部经理珍妮弗·卡扎里安说,莉卢是天下上第一头机场治疗猪,介入该项目的还有各个品种的大年夜大年夜小小的狗。莉卢在机场建立起了社区的感到。

至于可能发生的小“变乱”,卡扎里安说没有任何问题。所有的动物,包括莉卢在内,都吸收过练习,不会在室内大年夜小便。

小猪莉卢在旧金山国际机场“上班”。(美国广播公司网站)

(2019-11-15 11:01:01)

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